Dirigindo o Novo Kicks..

Dirigir o Novo Kicks Nissan é uma experiência muito agradável, principalmente porque o carro foi fabricado n0 Brasil, com diversos tipos de pesquisas junto ao público usuário e visando atender todas as nossa necessidades no trânsito, tanto urbano como nas rodovias brasileiras. Ele foi testado pelos engenheiros da empresa em todos os tipos de terrenos, rodando cerca de 200 mil Km, principalmente em cidades mineiras para acertar a força do motor para subir e descer ladeiras. E foi isso que fizemos, testamos o Novo Kicks da Nissan.

 A primeira constatação é que o carro apresentado não tem nada a ver com a versão Kicks Play, que continua a ser fabricado e vendido nas concessionárias, mas que mesmo passando a ser produzido na mesma planta são carros totalmente diferentes.

Percebi  que ele é um bom carro em trajeto urbano e na rodovia. cheguei a acelerar bem o Novo kicks dentro da velocidade máxima da rodovia, apesar do trânsito de caminhões. Intenso!  O carro é muito bom, tem destaque entre os concorrentes, briga na questão de conforto, segurança e desempenho, mas pode ter problemas no quesito preço, principalmente na parte de cima da tabela, ou seja nas versões Exclusive e Platinun,  principalmente se o fator motor for observado.

Quando assumi a direção, logo de cara percebi que a direção do Novo Kicks é bem leve com o carro parado, mas em movimento entram em ação todos os sensores de controle de segurança de cruzeiro do Novo Kicks da Nissan. O início para sair de 0 a 100 é muito bom, seguro e confortável. Toquei no acelerador e já percebi o carro em uma boa velocidade. No perímetro urbano, consegui perceber cada um dos movimentos do carro usando o chamado "escudo" pelos engenheiros da Nissan. As retomadas são rápidas e seguras na estrada e o design e a cor vermelha pulsante chamou a atenção por onde passamos, no caso, Bragança Paulista, a cidade da linguiça.

Ultrapassagens - Em ultrapassagens de outros carros de caminhões o Novo Kicks Nissan reage bem. troca de faixa com segurança, entra na faixa reversa com segurança, sem qualquer desequilíbrio e quando chamei no motor a resposta foi rápida. Antes de chegarmos à fazenda Dona Carolina, um motociclista que estava estacionado em um dos acessos à rodovia em uma borracharia saiu meio que desequilibrado e por pouco não invadiu a pista na nossa frente. Acredito que o sensor e meu reflexo pararíamos o carro antes de qualquer acidente, mas é melhor não arriscar. Acelerei e passei do lado dele mais rápido evitando que dois corpos ocupassem o mesmo espaço, contrariando a física. Chegamos à entrada da fazenda, ainda tive tempo de saltar um quebra-molas, momento em que meu carona foi bastante generoso e comentou: "Testamos a suspensão e ela é muito boa!". Talvez tenha me distraído com a piada que ele acabara de contar! kkkkkkk