Um elemento definidor da experiência digital do usuário no novo #BMW iX3 é o BMW Panoramic iDrive, que eleva a operação intuitiva e o foco no motorista, pelos quais a marca é reconhecida, a um novo patamar. E um conceito abrangente de sustentabilidade reduz a pegada de carbono do produto ao longo de seu ciclo de vida em mais de 30% em comparação com seu antecessor.

O iX3 BMW não é brinquedo não!

O primeiro modelo Neue Klasse será construído na recém-construída fábrica do BMW Group em Debrecen, Hungria. A primeira variante do SAV totalmente elétrico a sair da linha de produção a partir do outono de 2025 será o BMW iX3 50 xDrive (consumo de energia elétrica, combinado: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; classe de CO2 : A; alcance: 679 – 805 km [421 – 500 milhas]; números provisórios conforme WLTP) com uma potência de 345 kW/469 cv e tração integral elétrica. Outras variantes totalmente elétricas seguirão, incluindo um modelo de entrada. O lançamento no mercado do novo BMW iX3 começará na Europa na primavera de 2026 e nos EUA no verão de 2026. Também a partir do verão de 2026, serão entregues uma variante do novo BMW iX3 produzido na fábrica de Shenyang, que foi adaptada especificamente às necessidades e desejos dos clientes na China.

O novo BMW iX3 representa um salto de desenvolvimento em relação ao seu antecessor de mesmo nome, que vai muito além dos limites de uma renovação de modelo convencional. Os avanços em termos de design e tecnologia criam a impressão de que uma geração completa de veículos foi pulada. Para o BMW Group, o lançamento do novo BMW iX3 também representa um marco no processo de transformação em termos de eletrificação, digitalização e circularidade. Liderando a chegada da Neue Klasse, ele oferece aos clientes as mais recentes inovações em design e tecnologia, que moldarão toda a gama de modelos da marca daqui para frente. As tecnologias da Neue Klasse serão incorporadas a um total de 40 novos modelos e atualizações de modelos entre agora e 2027.

"A Neue Klasse é o nosso maior projeto para o futuro e marca um enorme salto em termos de tecnologias, experiência de condução e design", afirma Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG. "Praticamente tudo nele é novo, mas também é mais BMW do que nunca. Toda a nossa gama de produtos se beneficiará das inovações da Neue Klasse – independentemente da tecnologia de propulsão. O que começou como uma visão ousada agora se tornou realidade: o BMW iX3 é o primeiro modelo da Neue Klasse a entrar em produção em série. Não estamos apenas trazendo para as ruas a próxima geração de um dos nossos veículos totalmente elétricos de maior sucesso, como também estamos inaugurando uma nova era para a BMW."

Lançamento da nova linguagem de design: reduzida, cheia de personalidade e atemporal.

Grandes avanços tecnológicos sempre oferecem a oportunidade de introduzir mudanças de design mais significativas. O novo BMW iX3 inaugurará a nova linguagem de design da BMW, que será replicada em toda a gama de modelos da marca em breve. Este novo uso de formas oferece uma interpretação muito moderna do projeto original e duradouro da BMW. O design é atemporal, ao mesmo tempo em que captura o espírito da época. Ele é reduzido à essência da marca BMW – e, portanto, mais BMW do que nunca. Por esta razão, foi registrada a proteção abrangente de design para a nova linguagem de design da BMW usada no novo BMW iX3.

O novo BMW iX3 exibe os valores e qualidades da Neue Klasse dentro do modelo de um SAV. O primeiro modelo BMW X da nova geração tem como foco o espaço interno e um estilo de vida progressivo. Com 4.782 milímetros de comprimento, 1.895 milímetros de largura e 1.635 milímetros de altura, o novo BMW iX3 tem as proporções características de um SAV. O design característico de dois volumes é infundido com a presença robusta de um modelo BMW X e possui linhas precisas que enfatizam as quatro rodas. A otimização detalhada da aerodinâmica do carro permite um coeficiente de arrasto (C d ) de 0,24.

A capacidade do compartimento de carga do novo BMW iX3 pode ser aumentada de 520 para um máximo de 1.750 litros, rebatendo os elementos do encosto do banco traseiro, conforme necessário. O compartimento de armazenamento adicional sob o capô pode acomodar mais 58 litros de carga. Clientes que necessitem de capacidade de transporte adicional podem equipar seu carro com o engate elétrico para reboque, opcional. A carga máxima do reboque do novo BMW iX3 50 xDrive é de 2.000 kg.

A dianteira vertical e as superfícies bem formadas conferem ao novo BMW iX3 uma presença considerável. Os rins BMW e os faróis duplos – ambos elementos distintivos do design BMW – assumem o papel central visualmente. Os rins esculpidos da BMW fazem referência à Neue Klasse dos anos 1960 em sua disposição vertical. Uma assinatura luminosa totalmente nova assume o papel anteriormente desempenhado pelo cromado, conferindo ao carro uma aura de qualidade e sofisticação. E quando visto de lado, grandes superfícies divididas por um pequeno número de linhas precisas criam uma aparência rica em personalidade. Superfícies de vidro niveladas e maçanetas também são características da vista lateral. A estatura robusta do novo BMW iX3 é realçada pelos arcos das rodas na cor da carroceria com – no estilo familiar do modelo BMW X – contornos sutilmente retangulares. A traseira também apresenta uma figura poderosa e atlética. As lanternas traseiras, que se estendem bem até o centro da traseira, representam uma interpretação horizontal do formato em "L" característico da BMW.

Design interior: o espaço moderno tem um foco no motorista típico da BMW e oferece conforto excepcional para todos os passageiros.

O design do interior do BMW iX3 estabelece novos padrões em termos de modernidade e experiência digital. O interior tem um design minimalista e minimalista, proporcionando o cenário ideal para a experiência digital. O habitáculo centra-se no foco claro no condutor, pelo qual a BMW é reconhecida, e no conforto de todos a bordo. Criada especificamente para veículos elétricos, a arquitetura do veículo permite níveis extremamente generosos de espaço nos cinco lugares. As linhas do painel de instrumentos "flutuante" fluem diretamente para os grandes painéis de acabamento das portas, criando um efeito envolvente para os passageiros. Com a sua superfície em tecido, o painel de instrumentos – com retroiluminação atmosférica – contribui para a atmosfera acolhedora e convidativa no interior. As grandes superfícies das janelas e o teto solar panorâmico opcional com vidros de conforto climático criam um ambiente banhado em luz.

Outra influência marcante no cockpit horizontal é o novo sistema de controle/operação BMW Panoramic iDrive, baseado no também recém-desenvolvido BMW Operating System X. Ele reúne displays, geometria e design de luz e som em uma experiência holística, personalizável através dos Meus Modos. Também desempenham um papel importante os novos sons de condução, efeitos sonoros e sinais sonoros do ambiente sonoro BMW HypersonX, criado especificamente para a Nova Classe.

Os bancos elegantemente minimalistas do novo design destacam-se pelo excelente conforto em viagens longas, caráter esportivo e ampla gama de ajustes. O volante e o console central, entre o banco do motorista e o do passageiro dianteiro, também apresentam um design totalmente novo, com compartimentos de armazenamento e elementos de controle. O banco traseiro oferece uma superfície única, semelhante a um sofá.

Os mundos interiores precisamente dispostos conferem um caráter único e completamente distinto a cada pacote de equipamento. Os materiais e esquemas de cores selecionados são inspirados no design interior moderno e na avançada tecnologia Neue Klasse, e coordenados harmoniosamente entre si. Assim, contribuem de forma notável e visível para os níveis de conforto excecionais a bordo do novo BMW iX3. Uma gama atraente de cores permite uma combinação perfeita entre os tons interiores e os acabamentos de pintura exterior. Como alternativas ao design interior Essential de série em Vivid Grey com revestimentos de bancos Econeer, os clientes também podem escolher entre três outras composições em Veganza: o mundo interior preto BMW M em Veganza e M PerformTex, e a opção BMW Individual com uma combinação de pele Merino/M PerformTex de alta qualidade em Black Bicolor ou Adelaide Grey.

O novo BMW iX3 pode ser equipado como opcional com o pacote M Sport ou o pacote M Sport Pro desde o lançamento. Seu visual dinâmico é ainda mais realçado pelos detalhes em preto brilhante no exterior, além dos bancos M Sport e do volante M no interior do carro.

O pacote exterior BMW Iconic Glow proporciona uma impressionante sequência de som e luz nos estilos Relaxed , Balanced e Excited . A sequência de boas-vindas começa assim que o motorista se aproxima do veículo e, ao sentar-se, uma saudação animada é iniciada no BMW Panoramic Vision e no Central Display, espalhando-se suavemente do lado do motorista para o lado do passageiro dianteiro.

BMW Panoramic iDrive: foco máximo no motorista, estilo BMW.

O BMW iX3 é o primeiro modelo produzido em série em que o BMW Panoramic iDrive redefine a experiência do usuário e, portanto, também o Puro Prazer de Dirigir. Com seu equilíbrio criteriosamente calculado entre funções digitais e elementos físicos, o BMW Panoramic iDrive eleva a operação intuitiva – de acordo com o lendário princípio da BMW de "mãos no volante, olhos na estrada" – a um novo nível de foco no motorista. Todo o sistema é fruto de décadas de experiência e de uma abordagem de design centrada no usuário. O feedback individual do cliente, dados de mais de 10 milhões de veículos conectados e estudos de usabilidade com mais de 3.000 clientes foram todos incorporados ao processo de desenvolvimento. Os controles físicos estão disponíveis, incluindo os limpadores de para-brisa, indicadores de direção, espelhos retrovisores externos, controle de volume, seletor de marchas, freio de estacionamento, luzes de emergência, aquecimento do vidro traseiro e função de descongelamento. Outras funções foram otimizadas para uso por toque e comando de voz ou através do volante multifuncional.

O Assistente Pessoal Inteligente BMW foi significativamente atualizado e agora inclui duas novas vozes, uma nova aparência para o BMW Panoramic Vision e assistência adicional ao motorista por meio de sugestões proativas e rotinas personalizáveis. A tecnologia Large Language Model (LLM) também será introduzida gradualmente para permitir uma interação por voz ainda mais intuitiva no futuro.

O BMW Panoramic iDrive reúne quatro elementos centrais em um sistema exclusivo de exibição e controle/operação. O BMW Panoramic Vision projeta informações em toda a largura do para-brisa, de pilar A a pilar A. O conteúdo no centro e no lado do passageiro dianteiro pode ser adaptado aos gostos e requisitos pessoais. As principais informações de direção aparecem no campo de visão do motorista. E acima do BMW Panoramic Vision, o BMW 3D Head-Up Display (se especificado) agora também pode exibir telas integradas de navegação e direção automatizada na estrada com profundidade espacial. O Central Display de design livre com tecnologia de retroiluminação matricial está localizado em uma posição ergonomicamente ideal ao lado do volante. Do lado do motorista, widgets dispostos verticalmente permitem acesso rápido e direto a funções usadas com frequência usando a tecnologia QuickSelect. O novo volante multifuncional serve como o principal ponto de controle físico. Seus painéis de botões ajudam o motorista e o veículo a trabalharem juntos simbioticamente usando iluminações, uma superfície semelhante a um relevo e feedback tátil.

O BMW Panoramic iDrive é sustentado pelo também recém-desenvolvido BMW Operating System X, que oferece amplo escopo para personalização por meio do BMW ID, assistência inteligente ao motorista, uma grande variedade de funções digitais, ampla conectividade usando o aplicativo My BMW e excelente preparação para o futuro graças às atualizações de software da BMW.

O sistema de navegação BMW Maps, de série, apresenta uma atualização para o guia de rotas otimizado para carregamento, além de apresentação inteligente e coordenada de informações no BMW Panoramic Vision, no Central Display e no Head-Up Display 3D opcional. A BMW Digital Key Plus pode ser configurada em smartphones e smartwatches de todos os principais fabricantes, também como padrão. Enquanto isso, o BMW Operating System X desbloqueia uma ampla variedade de entretenimento na estrada e durante as paradas de carregamento, oferecendo aos clientes não apenas aplicativos de streaming de música, como Spotify e jogos no carro com o AirConsole, mas também um aplicativo de streaming de vídeo que oferece Disney+, YouTube e outras plataformas internacionais/específicas de vários países, sob demanda e de vídeo ao vivo. O aplicativo Zoom para videochamadas agora também está disponível para uso.

A Loja BMW ConnectedDrive oferece uma visão geral dos recursos que os clientes podem baixar ou acessar atualmente, e estes podem ser adicionados de forma fácil e flexível por meio dos Upgrades do ConnectedDrive. Por exemplo, mais de 60 aplicativos de terceiros nas categorias música e áudio, entretenimento, jogos, notícias e viagens e locais estão disponíveis em todo o mundo. Para baixar os recursos e usar os aplicativos, os clientes precisarão de acesso à conectividade via BMW Digital Premium ou uma rede Wi-Fi/ponto de acesso para smartphone. A gama de recursos do BMW Digital Premium que os clientes podem adicionar conforme desejarem inclui funções de segurança abrangentes, recursos de navegação estendidos, dados ilimitados para entretenimento e agora também os Aplicativos BMW M.

Tecnologia BMW eDrive de sexta geração: maior eficiência, maior alcance, carregamento mais rápido.

A sexta geração da tecnologia BMW eDrive, desenvolvida para a Neue Klasse, compreende motores elétricos altamente eficientes, baterias de alta tensão fundamentalmente novas com células cilíndricas e tecnologia de 800 V. O BMW iX3 50 xDrive é alimentado por dois motores elétricos, que juntos geram uma potência de 345 kW/469 cv e 645 Nm (475 lb-ft) de torque. Ele acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h (130 mph). Sua configuração de tração integral elétrica consiste em um motor síncrono eletricamente excitado (EESM) amplamente atualizado com níveis de eficiência particularmente altos no eixo traseiro e, no eixo dianteiro, um novo motor assíncrono (ASM) que se distingue por seu design compacto e alta eficiência de custos. A combinação de EESM e ASM é uma evidência do compromisso do BMW Group com a neutralidade tecnológica também na mobilidade elétrica. A tecnologia de acionamento desenvolvida para a Neue Klasse reduz as perdas de energia em 40% em comparação com a tecnologia BMW eDrive de quinta geração, o peso em 10% e os custos de fabricação em 20%.

Agora a BMW avançou algumas casas...

A BMW apresenta o primeiro modelo Neue Klasse produzido em série. A nova geração do BMW iX3 é um Veículo Esportivo de Atividade (SAV) totalmente elétrico que oferece aos clientes o primeiro gostinho na estrada de uma nova era de Puro Prazer de Dirigir. Uma linguagem de design totalmente nova confere ao carro uma aparência rica em personalidade que transmite fielmente o progresso tecnológico do novo modelo. Com a tecnologia BMW eDrive de sexta geração, uma autonomia de até 805 quilômetros (500 milhas) e uma taxa de pico de carregamento de 400 kW, o novo BMW iX3 estabelece novos padrões de eficiência e capacidade para longas distâncias. Uma nova arquitetura eletrônica e de software, incluindo quatro computadores de alto desempenho "superbrain", torna o primeiro modelo Neue Klasse mais inteligente e melhor equipado para o futuro do que nunca. A tecnologia de gerenciamento de dinâmica de direção e transmissão "Heart of Joy" permite um dinamismo e precisão de manuseio incomparáveis, enquanto os sistemas mais recentes para direção automatizada otimizam a interação simbiótica entre o homem e o veículo.

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O novo conceito de bateria de alta tensão com células cilíndricas para a Neue Klasse também alcança avanços significativos. A densidade de energia em nível de célula é 20% maior do que com a tecnologia BMW eDrive de quinta geração, e o novo conceito também abre caminho para um aumento de 30% na velocidade de carregamento. As células cilíndricas são integradas diretamente na bateria de alta tensão ("cell to pack"), o que beneficia a densidade energética e a eficiência de custos. Além disso, a bateria de alta tensão é integrada à arquitetura do veículo como um componente estrutural para minimizar o peso ("pack to open body"). A bateria de alta tensão no BMW iX3 50 xDrive tem um conteúdo de energia utilizável de 108,7 kWh, permitindo uma autonomia de até 805 quilômetros (500 milhas) no ciclo WLTP

Carregamento BMW: tempos de carregamento curtos, estreia em carregamento bidirecional.

Os avanços trazidos pela tecnologia BMW eDrive de sexta geração também têm uma influência significativa na experiência de carregamento. Uma taxa máxima de carregamento de 400 kW permite que os usuários abasteçam seu novo BMW iX3 com energia suficiente em uma estação de carregamento rápido de corrente contínua (CC) de 800 V para adicionar até 372 quilômetros (231 milhas) [1] de alcance em apenas dez minutos. A bateria de alta tensão pode carregar de 10 a 80 por cento da capacidade em 21 minutos. Graças à tecnologia de gerenciamento de bateria com matriz de comutação integrada desenvolvida completamente internamente pelo BMW Group, o novo BMW iX3 também pode ser carregado em estações de CC de 400 V. As atualizações na preparação da bateria também ajudam a reduzir os tempos de carregamento. O novo BMW iX3 50 xDrive pode recarregar em corrente alternada (CA) a 11 kW como padrão ou 22 kW [2] como opcional.

Extensas funções de carregamento bidirecional [3] também estão disponíveis para o novo BMW iX3, o que significa que ele pode ser usado como fonte de energia para uma variedade de aplicações. A função Vehicle-to-Load (V2L) transforma o novo BMW iX3 em um carregador portátil, capaz de fornecer energia a dispositivos elétricos em movimento. A função Vehicle-to-Home (V2H) atribui a ele a função de unidade de armazenamento para energia solar gerada por sistemas fotovoltaicos instalados em casa. E os clientes também podem conectar seus carros ao mercado de energia por meio do aplicativo Vehicle-to-Grid (V2G) e ganhar algum dinheiro no processo.

A seleção de acessórios de carregamento padrão e opcionais foi significativamente expandida. Para um carregamento flexível durante uma viagem, os clientes podem utilizar o novo Carregador Multifuncional, que vem com vários adaptadores para carregar e descarregar a bateria de alta tensão. O novo BMW Wallbox Professional (DC) permite o carregamento bidirecional em casa ou no trabalho. E o BMW Charging oferece a opção de carregamento doméstico com custo otimizado/energia solar. Emblemática da experiência de carregamento nesta nova geração de veículos é a tampa de carregamento inteligente do novo BMW iX3, que usa inteligência artificial (IA) para detectar a intenção do cliente de abastecer seu carro e, em seguida, abre ou fecha automaticamente. E a tecnologia BMW eDrive de sexta geração torna possível visualizar a velocidade e a curva de carregamento atuais no aplicativo My BMW. Até dez contratos de carregamento individuais de vários fornecedores podem ser exibidos digitalmente dentro do novo BMW iX3, permitindo o uso da função Plug & Charge Multi Contract.

Coração da Alegria: O puro prazer de dirigir atinge um novo nível.

Um dos quatro "supercérebros" da arquitetura eletrônica da Neue Klasse, o Heart of Joy cuida do sistema de transmissão e da gestão da dinâmica de condução. Esta unidade de controle de alto desempenho é responsável pelas subfunções do sistema de transmissão, freios, recuperação de energia e direção, e processa informações até dez vezes mais rápido do que as unidades de controle convencionais. Dessa forma, o potencial da mobilidade elétrica em termos de entrega instantânea de potência, transferência suave de potência, agilidade, estabilidade e eficiência é aproveitado ao máximo.

Juntamente com o conjunto de software BMW Dynamic Performance Control, desenvolvido totalmente internamente, o Heart of Joy calcula todos os parâmetros da dinâmica de condução com um novo nível de velocidade e precisão. Aqui, as décadas de experiência da BMW no campo do controlo da dinâmica de condução vêm à tona. O condutor e os passageiros do novo BMW iX3 experimentam uma sensação de condução harmoniosa e típica da BMW, independentemente da situação e da velocidade. Cada movimento do acelerador, pedal do travão e direção é executado diretamente, com segurança e precisão. Tração suprema e – graças à exclusiva função Soft Stop – o processo de paragem mais suave alguma vez alcançado por um BMW estão entre os seus outros atributos. Além disso, a eficiência do novo BMW iX3 é otimizada pela gestão integrada do sistema de transmissão, sistema de travagem e recuperação de energia. Na condução diária, 98% das manobras de travagem são realizadas utilizando apenas a recuperação, ou seja, sem a aplicação dos travões de fricção.

"Supercérebro da direção automatizada" para sistemas de assistência ao motorista com tecnologia de nova geração.

Outro computador de alto desempenho reúne todas as funções de direção e estacionamento automatizados do BMW iX3. Com poder de processamento 20 vezes maior do que as unidades de controle convencionais, o "supercérebro da direção automatizada" permite um avanço tecnológico significativo com a Nova Classe também nessa área.

O BMW Symbiotic Drive oferece suporte contínuo.
O BMW iX3 utiliza a funcionalidade Symbiotic Drive combinada com a assistência ao motorista para criar uma experiência de direção completamente nova. Sempre que o motorista deseja acelerar, frear ou virar o volante, suas ações são integradas de forma perfeita e intuitiva ao software habilitado para IA.

O resultado é uma forma totalmente nova de Puro Prazer de Dirigir. Essas funções de assistência ao motorista geralmente já estão incluídas de série nas versões de entrada. Por exemplo, o sistema de controle de cruzeiro automático não é desativado com apenas uma leve pressão no pedal do freio; em vez disso, ele só é desligado quando o motorista freia com mais força. Da mesma forma, a assistência de controle de faixa permanece ativa mesmo após um pequeno movimento do volante.

O assistente de autoestrada BMW, mais avançado, auxilia os condutores do BMW iX3 desde o momento em que entram na autoestrada até à sua saída, permitindo-lhes tirar as mãos do volante por longos períodos. A funcionalidade oferecida pelo City Assistant inclui a deteção de semáforos, em que o carro para automaticamente e arranca novamente.

Nova arquitetura eletrônica com quatro "supercérebros".

A arquitetura eletrônica completamente nova compreende um total de quatro computadores de alto desempenho, conhecidos como "supercérebros". Eles reúnem seu poder de processamento para dinâmica de direção, direção autônoma, infoentretenimento e funções básicas e de conforto. Eles também fornecem a base para uma nova arquitetura de software que pode ser continuamente atualizada e, portanto, foi projetada para incorporar futuras atualizações de funções, incluindo recursos de IA.

O novo sistema nervoso digital consiste em um chicote elétrico dividido em quatro zonas. Isso reduz o peso em 30% em comparação com a tecnologia usada anteriormente e permite cerca de 600 metros a menos de fiação. Outra novidade são os "eFuses inteligentes" digitais, que substituem os fusíveis de segurança clássicos. Eles permitem modos de energia inteligentes para diferentes estados do veículo, o que ajuda a melhorar a eficiência geral do carro.

Com seus quatro supercérebros e plataformas de software altamente conectadas, o BMW iX3 é um verdadeiro veículo definido por software e excepcionalmente bem equipado para o futuro. Além disso, a nova arquitetura eletrônica forma a base para melhorias multifacetadas na conexão em rede do BMW iX3 com o aplicativo My BMW. Este novo nível de qualidade em termos de integração proporciona novas experiências e possui um potencial considerável para inovações futuras.

Equipamentos e individualização para aumentar o prazer de dirigir, o conforto e a versatilidade.

O novo BMW iX3 estará disponível com uma pintura sólida e cinco metálicas desde o lançamento. Como alternativa às rodas de liga leve de 20 polegadas de série, os clientes também podem conferir uma seleção exclusiva de novas rodas de liga leve (20, 21 e 22 polegadas) disponíveis como opcionais. A linha também inclui rodas de liga leve BMW M e BMW Individual, algumas com a especificação Air Performance, otimizada para aerodinâmica e peso.

Os clientes podem personalizar o design da cabine de acordo com seu estilo pessoal com a ajuda dos universos de design de interiores Essential, Contemporary, M Sport e BMW Individual. Os bancos do motorista e do passageiro dianteiro são aquecidos e ajustáveis ​​eletricamente de série. Bancos M Sport e multifuncionais estão disponíveis como opcionais. Também estão disponíveis um volante esportivo e um volante M Sport.

O novo BMW iX3 50 xDrive também conta com equipamentos de série, como ar-condicionado automático de duas zonas, acesso Comfort, acionamento automático da tampa do porta-malas, pacote de espelhos retrovisores externos estendidos, sistema de alarme e telefone com função de carregamento sem fio. Entre os outros destaques da oferta de equipamentos opcionais estão o ar-condicionado automático de três zonas, faróis adaptativos com controle inteligente de iluminação, o pacote BMW Iconic Glow, incluindo faróis BMW iluminados, o sistema HiFi Harman Kardon com 13 alto-falantes, aquecimento do volante e um amplo teto solar panorâmico, cujos vidros climatizados contam com filtragem exclusiva de energia solar e 100% de proteção UV.

Abordagem de sustentabilidade holística visando circularidade e redução de CO 2 e .

O BMW Group iniciou o desenvolvimento de sua próxima geração de veículos intensificando seus esforços para implementar sistematicamente os princípios do "Design para Circularidade" e reduzir ainda mais as emissões de CO2e ao longo do ciclo de vida do produto. Por isso, uma abordagem holística de sustentabilidade foi aplicada ao novo BMW iX3.

Uma variedade de medidas garante que a pegada de carbono do novo BMW iX3 50 xDrive ao longo de todo o seu ciclo de vida – com base em uma quilometragem de 200.000 quilômetros (124.260 milhas) – seja 34% menor do que a de seu antecessor. Isso significa que, quando carregado com eletricidade da matriz energética europeia, ele tem uma pegada de carbono menor do que um modelo com motor de combustão (ICE) comparável após cerca de 21.500 quilômetros (13.358 milhas). Quando carregado exclusivamente com eletricidade de fontes renováveis, o BMW iX3 50 xDrive supera o modelo ICE comparável após apenas 17.500 quilômetros (10.873 milhas, WLTP combinado), permitindo que os clientes obtenham vantagens potenciais de CO₂e em relação ao modelo ICE em apenas um ano.

Cerca de um terço do novo BMW iX3 é feito de matérias-primas secundárias. Por exemplo, o compartimento de armazenamento sob a escotilha frontal e a tampa do compartimento do motor são feitos de 30% [4] de plástico marinho reciclado. O material de base do fio para o tecido dos bancos Econeer, o forro do teto (têxtil) e o carpete do tapete são feitos de 100% [5] de PET reciclado. No que diz respeito ao chassi do carro, o alumínio, que consiste em 80% de matéria-prima secundária, é usado para os rolamentos giratórios e suportes de cubo, enquanto as jantes são fundidas em alumínio com 70% de matéria-prima secundária.

A pegada de carbono geral da cadeia de suprimentos do BMW iX3 50 xDrive foi reduzida em 35%. A produção e as operações na fábrica do BMW Group em Debrecen não utilizam combustíveis fósseis em condições normais de operação. E graças à tecnologia BMW eDrive de sexta geração e outras medidas do BMW EfficientDynamics, o consumo de energia do novo BMW iX3 é 20% menor que o do modelo anterior (WLTP combinado).

O novo website corporativo do BMW Group oferece uma visão geral de todos os principais tópicos da empresa e consolida vários aspectos da jornada rumo à Nova Classe. Ele oferece informações abrangentes sobre o desenvolvimento da última geração do modelo, destaca marcos históricos da Nova Classe e apresenta detalhes sobre as tecnologias inovadoras do novo BMW iX3, disponíveis aqui: https://www.bmwgroup.com/en/company/neue-klasse.html . Além disso, a partir de 6 de setembro de 2025, um documentário em quatro partes sobre a Nova Classe será lançado no website corporativo, oferecendo uma visão aprofundada da significativa transformação da empresa.

[1] A autonomia adicional após dez minutos de carregamento de alta potência foi determinada de acordo com a norma ISO 12906 no ciclo WLTP. Essa autonomia e o desempenho de carregamento dependem da especificação do veículo, da carga da bateria, das condições e da temperatura, do perfil de condução individual, do uso de consumidores auxiliares, da temperatura ambiente e da potência de carregamento fornecida pelo ponto de carregamento.

[2] Disponível a partir do período de produção 3/2026.

[3] Disponível a partir do período de produção 3/2026.

[4] A proporção declarada de material reciclado em porcentagem refere-se ao polímero base sem levar em consideração os aditivos e cargas contidos no material.

[5] A proporção declarada de material reciclado em porcentagem refere-se ao polímero base sem levar em consideração os aditivos e cargas contidos no material.

[6] A proporção declarada de material reciclado em porcentagem refere-se ao polímero base sem levar em consideração os aditivos e enchimentos contidos no material.

EMISSÕES E CONSUMO DE CO2.

Consumo de energia WLTP combinado: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; Emissões de CO₂ WLTP combinadas: 0 g/km; Classe de CO2: A; Autonomia elétrica WLTP: 679 - 805 km.